ຂ່າວ

ວັດສະດຸ BOSTON ແລະ ALKEMA ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜ່ນ Bipolar ໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ nickel ແລະ edium-based ທີ່ພົວພັນກັບທອງແດງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ວັດສະດຸ BOSTON

ວັດສະດຸ BOSTON ແລະ ARCEMA ຊ່ຽວຊານດ້ານວັດຖຸດິບທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຈາກປາຣີໄດ້ເປີດຕົວແຜ່ນ Bipolar ໃຫມ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນ 100%, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຈຸລັງຟືນ. "ບັນຊີ bipolar ບັນຈຸເຖິງ 80% ຂອງນ້ໍາຫນັກ stack ໂດຍລວມ, ແລະແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ Boston 'ZRT ແມ່ນມີຫຼາຍກ່ວາ 50% ສີມ້ານກວ່າແຜ່ນສະແຕນເລດ. ການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 30%, "ວັດສະດຸ Boston ກ່າວ.

ສູນ Texas ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Texas ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Texas (TCSUH) ໄດ້ພັດທະນາ electrocatalyst ຂອງ NIFET (Nickel ແລະ ICE) TCSh ກ່າວວ່າການວາງແຜນຫຼາຍໂລຫະແມ່ນ "ຫນຶ່ງໃນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາ Transition ທັງຫມົດທີ່ລາຍງານ - ໂລຫະທີ່ມີໄຟຟ້າ Oer." ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາ, ນໍາພາໂດຍ Prof. Zhifeng Ren, ດຽວນີ້ກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຊັບພະຍາກອນອົງປະກອບ, ບໍລິສັດທີ່ຢູ່ Houston ທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານໂຄງການ hydrogen. ກະດາດຂອງ TCSH, ຈັດພີມມາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນການດໍາເນີນຄະດີຂອງວິທະຍາສາດແຫ່ງຊາດ ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າແຕ່ລະກິໂລວັດຂອງເຊື້ອໄຟທີ່ຜະລິດອອກມາໂດຍຜ່ານການຜະລິດນ້ໍາທະເລໄຟຟ້າຍັງສາມາດໃຫ້ໄດ້ 9 ກິໂລຂອງນ້ໍາບໍລິສຸດ.

ບັນດານັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປັນມະຫາວິທະຍາໄລກ່າວວ່າໃນການສຶກສາໃຫມ່ທີ່ໂພລິເມີໄດ້ໂຫລດກັບຮູບຖ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ, ຍ້ອນວ່າມັນເນົ່າເປື່ອຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ hydrogen ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອົກຊີເຈນ. ການພິມ Polymers ແມ່ນສາມາດພິມໄດ້, "ອະນຸຍາດວ່າການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການພິມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຂະຫນາດ. ການສຶກສາ, ການເຜີຍແຜ່ນ້ໍາທີ່ເບິ່ງເຫັນໂດຍບໍ່ດົນມານີ້, "ວາລະສານທີ່ຖືກຈັດການໂດຍສັງຄົມເຄມີເຢຍລະມັນ. ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າ:

ອຸດສາຫະກໍາ Fortescues ໃນອະນາຄົດ (FFI) ແລະກຸ່ມທໍາມະດາໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຄວນກໍານົດແລະແຈກຢາຍ hydrogen ແລະທຸລະກິດໃນນິວຊີແລນ. "ໃນເດືອນມີນາປີ 20021, IMENA 2021, ITEMAGAS ປະກາດແຜນທີ່ຈະຖອດລະຫັດເຄືອຂ່າຍທໍ່ສົ່ງຂອງນິວຊີແລນໂດຍການປ່ຽນຈາກອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃຫ້ hydrogen. ຈາກ 2030, hydrogen ຈະປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງ North Is North, ດ້ວຍການປ່ຽນເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ hydrogen 100% ໃນປີ 2050. " ມັນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຍັງມີຄວາມສົນໃຈໃນການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອື່ນໆສໍາລັບ "ວິໄສທັດ" Pillbara "" ສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດ GIGA. PILEBARA ແມ່ນພາກພື້ນທີ່ມີປະຊາກອນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ຫາຍາກໃນພາກເຫນືອຂອງພາກຕາເວັນຕົກຂອງອົດສະຕາລີ.

Aviation H2 ໄດ້ລົງນາມໃນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບນັກບິນ Charter Facsonair FallConair. "ການບິນ H2 ຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງ Hangar ທີ່ໃຊ້ໃນທະນາຄານ Falconair Bankstown," 2023.

Hydroplane ໄດ້ເຊັນສັນຍາການໂອນອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຄັ້ງທີສອງຂອງສະຫະລັດ (USAF). "ສັນຍາສະບັບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຮ່ວມມືກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Houston, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງຫມາຍວິສະວະກໍາໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນຕູ້ເຢັນແລະການສາທິດການບິນ." Hydroplane ກ່າວ. ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງໃນການບິນເຮືອບິນປະທ້ວງຂອງມັນໃນປີ 2023. ວິທີແກ້ໄຂແບບໂມດູນ 200 KW ຄວນປ່ຽນແທນໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນເວທີການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວແລະຕົວເມືອງ.

Bosch ກ່າວວ່າມັນຈະລົງທືນເຖິງ 500 ລ້ານໂດລາ (527,6 ລ້ານໂດລາ) ໃນທ້າຍທົດສະວັດໃນການຂະຫຍາຍທຸລະກິດທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນເພື່ອພັດທະນາຂະແຫນງທຸລະກິດທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົນ Bosch ກໍາລັງໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ Pem. ບໍລິສັດກ່າວວ່າ "ດ້ວຍການທົດລອງທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານໃນປີທີ່ພັກອາຫານແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອເຫຼົ່ານີ້," ຂະຫນາດໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ອອສເຕີຍ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ແລະປະເທດເນເທີແລນ. ບໍລິສັດຄາດຫວັງຕະຫຼາດສ່ວນປະກອບຂອງ Electrolyzer ເພື່ອບັນລຸປະມານ 14 ຕື້ໂດປີໂດຍ 2030.

RWE ໄດ້ຮັບປະກັນການອະນຸມັດເງິນທຶນສໍາລັບສະຖານທີ່ທົດສອບ Electrolyzer 14 MW ໃນ Lingen, ເຢຍລະມັນ. ການກໍ່ສ້າງແມ່ນກໍານົດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ. ຜູ້ສ້າງສາອຸດສາຫະກໍາ DRESSIONZER ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີ Electrolyzer ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບອຸດສາຫະກໍາ: Sunfire Sunfire ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ - " "ໃນຂະຫນານ, linde, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາອຸດສາຫະກໍາແລະສະຖາບັນວິສະວະກໍາໂລກ, ຈະຈັດຕັ້ງໂປແກຼມ Electrolyzer ຂະຫນາດ 4 MW (PEM). Rwe ຈະເປັນເຈົ້າຂອງແລະປະຕິບັດງານສະຖານທີ່ທັງຫມົດໃນ Lingen. " RWE ຈະລົງທືນ€ 30 ລ້ານ, ໃນຂະນະທີ່ລັດຂອງ Lower Saxony ຈະປະກອບສ່ວນ€ 8 ລ້ານ. ກ່າວວ່າສະຖານທີ່ Electrolyzer ຈະສ້າງເຖິງ Hydrogen ສີຂຽວທີ່ມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 290 ກິໂລ, ໄລຍະເວລາຂອງການທົດລອງ, ໂດຍໄດ້ເປັນຕົວເລືອກ ເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນ hydrogen ໃນ Gronau, ເຢຍລະມັນ.

ລັດຖະບານກາງຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນແລະລັດຂອງ Lower Saxony ໄດ້ລົງນາມໃນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງໃນໄລຍະສັ້ນຂອງປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສະກັດກັ້ນໄຮໂດຼລິກແລະອະນຸພັນຂອງມັນ. "ການພັດທະນາໂຄງສ້າງການນໍາເຂົ້າ LNG ທີ່ມີຄວາມພ້ອມໃນໄລຍະສັ້ນແລະປານກາງ, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆ," ເຈົ້າຫນ້າທີ່ LAX SAXNY ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງໂຄງລ່າງພື້ນເມືອງ NordShreng, ໄດ້ປະກາດການເປີດຕົວໂຄງລ່າງຂອງ Hydrogen, ໂດຍ 2030. "ບໍລິສັດທີ່ມີຢູ່ ຂົນສົ່ງພະລັງງານຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດພະຍາບານທີ່ເປີດເຜີຍ, ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະປອດໄພ. ໂຄງການຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກພື້ນສໍາລັບ hydrogen ຄາດວ່າຈະເກີນ 30 tth ໃນປີ 2030, ແລະປະມານ 65 ປີຮອດປີ 2050.

ຂະແຫນງການຜະລິດຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ EU AU Breton 10 ປະການທີ່ມີການນໍາເຂົ້າຂອງ MEMRIC ໃນປີ 2030. ອີງຕາມ Hydrogen Europe, ກອງປະຊຸມໄດ້ສຸມໃສ່ກົດລະບຽບ ກອບການເຮັດວຽກ, ການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຕໍ່ການເງິນ, ແລະການສະຫນອງຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມໂຍງກັບຕ່ອງໂສ້. ຮ່າງກາຍບໍລິຫານຂອງເອີຣົບຕ້ອງການຄວາມສາມາດຂອງ Electrolyzer ທີ່ຕິດຕັ້ງ 90 GW ເຖິງ 100 GW ໃນປີ 2030.

BP ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການໃນອາທິດນີ້ເພື່ອສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ຜະລິດ hydrogen ຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະເທດອັງກິດ, ໂດຍສຸມໃສ່ hydrogen ສີຟ້າແລະອີກອັນຫນຶ່ງຂອງ hydrogen. "ພ້ອມກັນ, ແນໃສ່ຜະລິດຕະພັນໄຮໂດເຈນ 1.5 GW ໃນປີ 2030 - 15% ຂອງ 2 GW ຂອງລັດຖະບານຂອງລັດຖະບານຂອງລັດຖະບານໃນປີ 2030." ມັນມີແຜນທີ່ຈະລົງທືນ GBP 18 ຕື້ (22,2 ຕື້ໂດລາ) ໃນລົມພະລັງງານ, CCS, ສາກໄຟແລະນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ. SEG, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກ່າວວ່າມັນອາດຈະເພີ່ມຄວາມສົນໃຈດ້ານໄຮໂດເຈນໃນອີກສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ. CEO Van Van Douden ກ່າວວ່າ Shell ກ່າວວ່າ "ໃກ້ຊິດກັບການຕັດສິນໃຈການລົງທືນຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບ hydrogen ໃນ Northwal Europe," ດ້ວຍການສຸມໃສ່ hydrogen ສີຟ້າແລະສີຂຽວ.

ອັງກິດອາເມລິກາໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງລົດບັນທຸກຂອງລະເບີດຝັງດິນທີ່ມີພະຍາດ haul. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນປະຈໍາວັນທີ່ mogalakwena pgms ຂອງມັນຢູ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້. "ລົດປະສົມ herbid ແບດເຕີລີ່ໄຮເດຣດ 2 MW, ເຊິ່ງມີການຈ່າຍເງິນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍຕົວ Haulage ຂອງອັງກິດ."