32000 ຄົນສໍາລັບຜູ້ວາງສະແດງ 1201 ຈາກ 100 ປະເທດປະເຊີນຫນ້າກັບປະເຊີນຫນ້າກັບປາຣີສໍາລັບ Composes Composes Showites.
Composites ກໍາລັງຫຸ້ມຫໍ່ປະລິມານຫລາຍກວ່າເກົ່າໃຫ້ເປັນປະລິມານທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເດືອນພຶດສະພາ 3-5, ໄດ້ຮັບການສົນທະນາຫຼາຍກວ່າ 32,000 ຄົນທີ່ມີ 12 ປະເທດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລະດັບສາກົນຫລາຍກວ່າ 100.
ຈາກມຸມມອງຂອງເສັ້ນໃຍແລະແຜ່ນແພຂອງມອງຢູ່ທີ່ນັ້ນມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງຈາກເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະປະກອບດ້ວຍ cellulose ບໍລິສຸດກັບ filaming winding ແລະປະສົມ 3D ການພິມເສັ້ນໃຍ. Aerospace ແລະ Automotive ຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມີຄວາມແປກໃຈທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນທັງສອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄາດຫວັງວ່າຈະມີການພັດທະນາບາງສ່ວນປະກອບຂອງ Novel ໃນຂະແຫນງການໃນຂະແຫນງການ.
ການພັດທະນາເສັ້ນໃຍແລະແຜ່ນແພສໍາລັບ Complexle
ເສັ້ນໃຍແກ້ວກາກບອນແລະແກ້ວຍັງຄົງເປັນຈຸດສຸມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອົງປະກອບ, ເສັ້ນໃຍທີ່ສູງກວ່າ (Rucibon Fireful
ສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າຂອງຄົນເຢຍລະມັນຂອງການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຢຍລະມັນ (DITF) ມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງຈາກໂຄງສ້າງ rmarbon ກັບ biomimicry biomaterns. Purscell ແມ່ນອຸປະກອນການບໍລິສຸດ 100% ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້. ເສັ້ນໃຍ cellulose ແມ່ນລະລາຍໃນທາດແຫຼວທາດແຫຼວທີ່ບໍ່ເປັນພິດແລະສາມາດລ້າງອອກແລະວັດສະດຸທີ່ຕາກໃຫ້ແຫ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະບວນການ. ເພື່ອໃຊ້ຄືນປະມວນຜົນທີ່ຖືກປ່ຽນໃຫມ່, ການຕັດທໍາອິດ, ຕັດ purcell ເປັນຕ່ອນນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະລະລາຍໃນທາດແຫຼວ ionic. ມັນສົມບູນແບບເຕັມທີ່ແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຊີວິດ. ອຸປະກອນການປະສົມແບບທີ່ມີຮູບຊົງໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີເຕັກໂນໂລຢີພິເສດ. ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນເຫມາະສົມກັບຫຼາຍໆໂປແກຼມເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນລົດພາຍໃນ.
ຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຍືນຍົງກວ່າ
ການອຸທອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມລະອຽດໃນການເດີນທາງໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມລະອຽດແລະແນວຕັ້ງສະເຫນີໃຫ້ມີການບຸກເບີກທາງດ້ານການບິນໄຟຟ້າທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການເດີນທາງແບບຍືນຍົງ. The Evtol ແມ່ນແນໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 200mph, ການປ່ອຍອາຍພິດແລະການເດີນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບໃນເວລາທີ່ທຽບໃສ່ກັບຜູ້ໂດຍສານສູງເຖິງ 4 ຄົນ.
ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນພ້ອມທັງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ, ສ່ວນປະກອບແລະແບດເຕີຣີ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອບັນລຸຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລັກສະນະຂອງເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະລົງຈອດຮອບວຽນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ.
ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງ Composite ໃນຄວາມຍືນຍົງແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກໃນຜະລິດຕະພັນຫນັກກວ່າ.
ເທັກໂນໂລຢີ A & P ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບທໍາອິດຂອງເຕັກໂນໂລຢີກ່ຽວກັບເຄື່ອງເມກາດສເຕີທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໄປຍັງລະດັບອື່ນ - ຮູ້ຫນັງສື. ການພັດທະນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1986 ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບິນສາກົນທົ່ວໄປ (Geae) ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍສາຍແອວເຄື່ອງຈັກໃນການບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສະນັ້ນບໍລິສັດອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເຫຼັກ 400-braider. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດ 600 ບໍລິສັດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເສອແຂນ Biaxial ສໍາລັບກະແສລົມແຮງສໍາລັບລົດເຂັນສໍາລັບລົດຍົນ. ການອອກແບບເອກະສານລົມຖົງລົມນິລະໄພນີ້ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດອາກາດທະເລທີ່ໃຊ້ໃນໄລຍະ 48 ລ້ານຟຸດໂດຍ BMW, Land Rover, Mini Cooper ແລະ Cadillac Escalade.
Composites ໃນເກີບ
ເກີບແມ່ນອາດຈະເປັນການສະແດງທີ່ຄາດຫວັງຢ່າງຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນ Jec, ແລະມີການທີ່ມີການພັດທະນາ. ອົງປະກອບ Orbalal ໄດ້ສະເຫນີວິໄສທັດຂອງການພິມເສັ້ນໃຍກາກບອນ 3D ໃສ່ເກີບສໍາລັບການປັບແຕ່ງແລະການປະຕິບັດຕົວຢ່າງ. ເກີບນັ້ນແມ່ນຕົວມັນເອງທີ່ຖືກຫມູນໃຊ້ເປັນເສັ້ນໃຍທີ່ຖືກພິມໃສ່ມັນ. Toray ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນ Composites ທີ່ໃຊ້ Fooltite Tray CFRT CH-1000 Compitete Compitet Holleplate. Awill Feave organ eyhacthyllate (PMMA), ເສັ້ນໃຍແກ້ວແລະແກ້ວທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍມ້ອນແລະການກັບມາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີ.
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ CFRT SS-S000 (Superskin) ໃຊ້ polymoplastic polymoplastic (tpu) ແລະເສັ້ນໃຍກາກບອນແລະໃຊ້ໃນຊຸດສົ້ນຕີນສໍາລັບຊຸດສົ້ນແລະສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ. ການພັດທະນາເຊັ່ນ: ປູທາງເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບເກີບສໍາລັບເກີບທີ່ມີຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຕີນພ້ອມທັງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕີນ. ອະນາຄົດຂອງເກີບແລະຂອງອົງປະກອບອາດຈະບໍ່ເຄີຍເປັນແບບດຽວກັນ.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 19-2022