ນັກທ່ອງທ່ຽວ 32.000 ຄົນແລະຮ້ານວາງສະແດງ 1201 ແຫ່ງຈາກ 100 ປະເທດໄດ້ພົບປະກັນຢູ່ນະຄອນຫຼວງປາຣີໃນງານວາງສະແດງເຄື່ອງປະກອບສາກົນ.
ງານວາງສະແດງສິນຄ້າ JEC World composites ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ປາຣີໃນວັນທີ 3-5 ພຶດສະພານີ້, ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຊົມ 32.000 ກວ່າຄົນ ດ້ວຍຮ້ານວາງສະແດງ 1201 ແຫ່ງຈາກ 100 ກວ່າປະເທດ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຊົມກວ່າ 32.000 ຄົນ.
ຈາກທັດສະນະຂອງເສັ້ນໄຍແລະສິ່ງທໍ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະອົງປະກອບເຊນລູໂລສບໍລິສຸດໄປສູ່ເສັ້ນໄຍ winding ແລະການພິມ 3D ປະສົມຂອງເສັ້ນໄຍ.ຍານອາວະກາດ ແລະຍານຍົນຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດຫຼັກ, ແຕ່ມີບາງສິ່ງແວດລ້ອມ - ຄວາມແປກໃຈທີ່ຂັບເຄື່ອນທັງສອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄາດວ່າຈະຫນ້ອຍລົງແມ່ນບາງການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານໃຫມ່ໃນຂະແຫນງເກີບເກີບ.
ການພັດທະນາເສັ້ນໃຍ ແລະແຜ່ນແພສໍາລັບອົງປະກອບ
ເສັ້ນໃຍກາກບອນແລະເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງຄົງເປັນຈຸດສຸມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອົງປະກອບ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມການກ້າວໄປສູ່ການບັນລຸລະດັບຄວາມຍືນຍົງທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ເຫັນການພັດທະນາຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ໃຊ້ຄືນໃຫມ່ (rCarbon Fiber) ແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ hemp, basalt ແລະ biobased.
ສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າສິ່ງທໍແລະເສັ້ນໄຍຂອງເຢຍລະມັນ (DITF) ມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງຈາກ rCarbon Fiber ກັບໂຄງສ້າງ braiding Biomimicry ແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຊີວະພາບ.PurCell ແມ່ນ 100% ວັດສະດຸ cellulose ບໍລິສຸດທີ່ສາມາດເອົາມາຄືນໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້.ເສັ້ນໃຍ cellulose ຖືກລະລາຍໃນແຫຼວ ionic ທີ່ບໍ່ມີສານພິດແລະສາມາດ rinsed ອອກແລະອຸປະກອນການຕາກໃຫ້ແຫ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະບວນການ.ເພື່ອເອົາມາໃຊ້ຄືນຂະບວນການແມ່ນຍ້ອນກັບ, ທໍາອິດຟັກ PurCell ເຂົ້າໄປໃນຕ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະລະລາຍໃນຂອງແຫຼວ ionic.ມັນຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດ.ວັດສະດຸປະສົມຮູບ Z ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຕັກໂນໂລຢີພິເສດ.ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ພາຍໃນ.
ຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍ
ການອຸທອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເມື່ອຍລ້າ, Solvay ແລະ Vertical Aerospace Partnership ໄດ້ສະເຫນີທັດສະນະການບຸກເບີກຂອງການບິນໄຟຟ້າທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະສັ້ນ.eVTOL ແມ່ນແນໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 200mph, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະການເດີນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮລິຄອບເຕີທີ່ລ່ອງເຮືອສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງສີ່ຄົນ.
Thermoset ແລະ thermoplastic composites ຢູ່ໃນກອບອາກາດຕົ້ນຕໍເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື rotor, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟແລະ enclosures.ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອບັນລຸຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງຄວາມແຂງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການປະຕິບັດການຮອຍຂີດຂ່ວນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນທີ່ມີຮອບບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດເລື້ອຍໆທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ.
ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງ Composite ໃນຄວາມຍືນຍົງແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ກັບອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸທີ່ຫນັກກວ່າ.
ເທກໂນໂລຍີ A&P ແມ່ນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ braiders Megabraiders ທີ່ເອົາເທກໂນໂລຍີໄປສູ່ລະດັບອື່ນ - ແທ້ໆ.ການພັດທະນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1986 ເມື່ອ General Electric Aircraft Engines (GEAE) ມອບສາຍແອວບັນຈຸເຄື່ອງຈັກ jet ໄດ້ດີເກີນຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຈຶ່ງອອກແບບແລະສ້າງເຄື່ອງຈັກ braiding 400-carrier.ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍເຄື່ອງ braiding 600-carrier ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ sleeving biaxial ສໍາລັບ airbag ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງສໍາລັບລົດໃຫຍ່.ການອອກແບບວັດສະດຸຖົງລົມນິລະໄພນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຜະລິດຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍກວ່າ 48 ລ້ານຟຸດຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW, Land Rover, MINI Cooper ແລະ Cadillac Escalade.
ອົງປະກອບໃນເກີບ
ເກີບແມ່ນອາດຈະເປັນການເປັນຕົວແທນຂອງຕະຫຼາດທີ່ຄາດວ່າຈະຫນ້ອຍທີ່ສຸດຢູ່ JEC, ແລະມີການພັດທະນາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະເຫັນ.Orbital Composites ສະເໜີວິໄສທັດຂອງການພິມ 3D ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃສ່ເກີບສຳລັບການປັບແຕ່ງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນກິລາເປັນຕົວຢ່າງ.ເກີບດັ່ງກ່າວຖືກໝູນໃຊ້ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນເອງ ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໄຍຖືກພິມໃສ່ມັນ.Toray ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອົງປະກອບໂດຍນໍາໃຊ້ footplate ເຕັກໂນໂລຊີ Toray CFRT TW-1000.ແຜ່ນແພທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍໃຊ້ Polymethyl methacrylate (PMMA), ກາກບອນ ແລະ ເສັ້ນໃຍແກ້ວເປັນພື້ນຖານສໍາລັບແຜ່ນບາງໆ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທິດທາງ ແລະ ການກັບຄືນພະລັງງານທີ່ດີ.
Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) ໃຊ້ Thermoplastic polyurethane (TPU) ແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະໃຊ້ໃນ counter heel ເພື່ອຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສະດວກສະບາຍ.ການພັດທະນາເຊັ່ນ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເປີດທາງໃຫ້ກັບເກີບທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະໜາດ ແລະຮູບຮ່າງຂອງຕີນ ພ້ອມທັງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ.ອະນາຄົດຂອງເກີບ ແລະຂອງອົງປະກອບອາດຈະບໍ່ຄືກັນ.
ເວລາປະກາດ: ພຶດສະພາ-19-2022