ຂ່າວ

ຄ່າ calorific ຂອງ hydrogen ແມ່ນ 3 ເທົ່າຂອງ gasoline ແລະ 4.5 ເທົ່າຂອງ coke.ຫຼັງຈາກຕິກິຣິຍາເຄມີ, ພຽງແຕ່ນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຜະລິດ.ພະລັງງານໄຮໂດເຈນແມ່ນພະລັງງານຮອງ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງບໍລິໂພກພະລັງງານຕົ້ນຕໍເພື່ອຜະລິດໄຮໂດເຈນ.ວິທີການຕົ້ນຕໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບ hydrogen ແມ່ນການຜະລິດ hydrogen ຈາກພະລັງງານ fossil ແລະການຜະລິດ hydrogen ຈາກພະລັງງານທົດແທນ

ໃນປັດຈຸບັນ, ການຜະລິດ hydrogen ພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານຟອດຊິວທໍາ, ແລະອັດຕາສ່ວນການຜະລິດ hydrogen ຈາກນ້ໍາ electrolytic ແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ.ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາ hydrogen ແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂະຫນາດຂອງການຜະລິດ hydrogen ຈາກພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ລົມແລະແສງສະຫວ່າງຈະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ, ແລະໂຄງສ້າງພະລັງງານ hydrogen ໃນປະເທດຈີນຈະສະອາດແລະສະອາດ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, stack cell ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນຈໍາກັດການພັດທະນາພະລັງງານ hydrogen ໃນປະເທດຈີນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະດັບກ້າວຫນ້າ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ພະລັງງານຂອງລະບົບແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງ stack ພາຍໃນປະເທດຍັງຊັກຊ້າ;ເຍື່ອແລກປ່ຽນໂປຣຕິນ, ທາດເລັ່ງລັດ, ເຍື່ອ electrode ແລະວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕາສ່ວນຄວາມກົດດັນສູງ, ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງ hydrogen ແລະອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າ, ແລະລາຄາຜະລິດຕະພັນແມ່ນສູງ.

ສະ​ນັ້ນ, ຈີນ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ການ​ບຸກ​ທະ​ລຸ​ດ້ານ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ຫຼັກ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ບົກ​ຜ່ອງ.

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ hydrogen​
ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ hydrogen ສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເກີນດຸນຂອງພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອຜະລິດ hydrogen, ເກັບຮັກສາມັນຫຼືນໍາໃຊ້ມັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລຸ່ມນ້ໍາ;ເມື່ອການໂຫຼດຂອງລະບົບພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານໄຮໂດເຈນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປ້ອນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະຂະບວນການແມ່ນສະອາດ, ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງ hydrogen ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການຜະລິດ hydrogen, ການເກັບຮັກສາ hydrogen ແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີເຊນນໍ້າມັນ.

ຮອດ​ປີ 2030, ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຈີນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 2 ລ້ານ​ຄັນ.

ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນເພື່ອສ້າງ "ໄຮໂດເຈນສີຂຽວ" ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໄຮໂດເຈນສ່ວນເກີນໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການພັດທະນາການປະສານງານຂອງພະລັງງານທົດແທນແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ hydrogen, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ເຖິງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂດຍຜ່ານຮູບແບບແລະການພັດທະນາການຂົນສົ່ງພະລັງງານ hydrogen, ສົ່ງເສີມການທ້ອງຖິ່ນຂອງວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນແລະອົງປະກອບຫຼັກຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານ hydrogen.